十房网讯 记者 杜晓燕 报道：七、八年前，随着北京路建成通车，沿线大量闲置土地很快增值，带来了新一轮土地开发热潮，有效拓展了城市发展空间，这是一次历史性的尝试。有了这次成功的经验，市委、市政府的决心更大了，重庆路的建设计划很快纳入了议事日程，并列入2005年市政府“十件实事”之一。
重庆路的规划结构为一轴、一带、两心、三片。“一轴”指重庆路沿线所形成的景观轴线；“一带”指马家河滨河公园绿化带；“两心”指重庆路与北京路交叉口东南400米处将形成区域商业中心，重庆路中部原地区商校处将形成文化中心；“三片”指重庆路北部将规划成商贸区，中部为居住区，南部结合现有工业用地形成工业区。
建成通车后的重庆路
2005年3月18日，重庆路正式动工，当年8月4日，概算**7650万元的重庆路竣工通车。之后又经过了2007年的一次扩建，2008年重庆路旧貌换新颜。成功扩建后的重庆路，不仅使韩家沟到市中心可缩短15分钟车程，同时促进北京路、天津路沿线经济的发展，在周边地区形成近7平方公里的新城区，对拓展城市空间，发展东部城区经济具有重要意义。
东部新城区是*近几年政府着力打造的事情，而目前重庆路链接北京路、上海路，政府规划的林荫大道三条都穿过重庆路，链接天津路，土地是城市发展空间的根本，在目前市区中心老城市，已无可开发土地的情况下，东部新城市区，北京路已经日趋成熟，重庆路、天津路、上海路与林荫大道将是未来新城区的主要发展的新区域，这样的趋势，尤其是政府要建设百万人口的决策下，似乎势不可挡。另外，在政府公布了未来5年内即将开通的公交线路里，就有10条是通往重庆路、天津路、上海路的，而且这些线路，而且通常都会在三个条道路上都有站点。
众所周之，道路交通的发展，往往能够带动一个区域的房地产市场的发展。正是受这一系列重磅利好消息的影响，重庆路周边区域楼市潜力也开始初步显现，而作为重庆路一盘的东城晶典(论坛)，以其敏锐的嗅觉和长远的眼光，成为了重庆路楼市的拓荒者。
“地段决定价值”，地段越好，房价越高，升值潜力越大，但地段的好坏会随着道路的建设而产生变化。交通状况的改善会大大提升一个房地产区域板块的含金量，道路的发展某种程度上改变了楼市的发展面貌。北京路就是一个典型的例子，同处于东城区域的重庆路也朝着下个北京路的目标进发，而重庆路发展的日益成熟，势必会更实质性地拉近城东和十堰市区的距离，东城晶典所在区域的楼市绝大多数楼盘将真正进入十堰市中心20分钟交通圈。经由重庆路，北京路，上海路，三条林荫大道等这些交通方式的连接，城东板块则从逐渐变为十堰楼市的另一个热点板块，十堰人置业将拥有更丰富的选择。
当市中心的发展趋近饱和，必然向周边扩散，这是城市发展的规律；当一个区域交通网络逐渐完善，必然带动该区域楼市，这也是房产市场发展的前景。在房价日益上涨、市区一房难求、新区设施逐渐完善的背景下，很多购房者打破了非城区不住的以往态度，改而购房位置瞄准同样便利舒适的新区。而作为东城新区重庆路上的**盘，东城晶典正在日渐走向成熟，争取以更加完美的姿态接受车城购房者的检阅。
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