十房网讯 经济发展，交通先行。在现代社会中，交通是联系社会生产、流通、消费和人民生活的纽带，对于提升城市综合竞争力具有不可替代的关键作用。
十堰在不断地改造和扩张中发展，城市的各项基础设施及城市的整体结构也在不断改变，交通作为城市的动脉，拉动着区域经济的发展，所以在十堰，关于道路、交通的话题总是能够聚集人们的视线。
今年，十堰将有一大批交通项目竣工或开建
助力十堰经济腾飞
前方高能预警，下文交通发展干货满满
请接招！！！
火车站北广场
预计将在今年年底交付使用
火车站北广场项目位于十堰火车站北侧，东至凤凰路，西邻成邦地产，南接火车站南广场，北至林荫大道2号线延长线。项目占地200多亩，整个建筑面积约12万平方米。
项目主要由火车站北站房、公交车枢纽中心、出租车换乘中心、站前商业广场四部分组成。
火车站北广场施工现场
按照整体规划，火车站北广场负一楼的**大功用就是售票大厅。负一层还有商业综合体、长途汽车站候车厅、公交车换乘枢纽等功能设施。
公交换乘中心效果图
地下二层建有公共停车场、长途汽车站发车区、出租车换乘枢纽、商业综合体、火车站房通道等。
火车站北广场地上商业效果图
该项目南北站房采用高层连通，并通过凤凰路、林荫大道、车站北路等，立体分流循环，确保交通畅通。
火车站北广场项目建成后，将成为十堰的景观门户和区域铁路网上重要的现代化交通枢纽站，可实现铁路、长途客运、公交和出租车的零换乘，也将提升北京南路片区发展潜力。
汉十高铁全线贯通
2018年10月12日，位于襄阳的汉十高铁崔家营汉江特大桥成功合龙，标志着汉十高铁全线贯通。汉十高铁线建设也从土建施工转为全线铺轨，确保在明年年底前实现通车。
汉十高铁崔家营汉江特大桥成功合龙
据悉，汉十高铁为双线客运专线，全长399.5公里，是我省“三纵三横两斜”高速铁路主骨架的“一横”，也是迄今我省***大、标准*高、里程*长的铁路项目。
根据调整后的规划，全程设站13座，途径武汉、孝感、襄阳、十堰等地，设计时速350公里。在十堰境内设丹江口南站、武当山西站和十堰北站。
这条高铁线不仅是湖北省内连通武汉至十堰等城市的重要区域性高速铁路，也是连通中国西北、华中和东南沿海的国家战略大通道。未来汉十高铁将串联起沿线武当山、丹江口库区大坝、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜，所经过区域的游客将在2小时旅游圈中十分便利，被称为“湖北*美高铁”。
汉十高铁建成后，从武汉到十堰的行车时间将缩短至2小时，到襄阳1小时，到随州仅半小时。
十堰3个高铁站房全面开工建设
汉十高铁十堰北站配套设施工程开工，将于2019年底完工
开工仪式
10月31日，汉十高铁十堰北站配套设施工程开工仪式在十堰北站站场举行。十堰北站配套设施工程是集高铁、公路、公交、出租车和社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，是造福于十堰人民的民心工程。
汉十高铁十堰北站规划图
据悉，汉十高铁十堰北站整体工程将于2019年12月份完工，与高铁配套，同步实施。汉十高铁十堰北站建成后，将形成十堰至西安、十堰至武汉、十堰至宜昌的交通枢纽中心，大大提升十堰交通旅游业的整个格局。
汉十高铁丹江口南站将于明年投入使用
该站是汉十高铁进入十堰境内之后的**站，设计为2台5线，站房形式为线正下式（大厅在铁路线下），站房建筑面积10000平方米。南广场（189亩）为交通集散广场，地面布置公交、长途、出租车停车场，地下布置社会车停车场。北广场（126亩）为商业景观广场，将景观、商业、自然山水连为一体。
汉十高铁武当山西站：火热施工保进度
汉十高铁武当山西站位于丹江口市六里坪镇，目前站房枢纽指挥大楼等已完成主体工程建设，候车大厅数根钢梁柱墩正在浇筑混凝土。站前广场、出租车停靠区、长途汽车站、公交车站、通车路桥等综合配套工程项目正按计划推进。
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西安至十堰高铁年内开工
据了解，西安至十堰高铁拟在年内开工。十堰境内途经郧西县、郧阳区、张湾区，线路长86.924公里，规划设置郧西站、十堰北站。
施工总工期为54个月，计划于2018年年底开工，2022年建成试运营，工程**总额为582亿元。
林荫大道2号线贯通
林荫大道2号线位于二堰街办、武当街办、东城开发区和张湾区汉江街办境内，起于火车站北广场，终点为发展大道东段。
建成后，将连接北京路、凤凰路、重庆路、天津路、机场大道、发展大道等6条城市主干道。
林荫大道2号线是我市中心城区一条南北走向的道路，与北京路基本平行，全长约7公里，总**约7亿元。
林荫大道二号线全线贯通后，将成为十堰中心城区又一条“中轴式”南北大通道。
北京路-重庆路-上海路三层立交桥
目前，跨北京路三层立交桥工程的北京中路及北京南路两侧道路扩宽以及地下管廊施工正稳步推进，目前正在对现有道路进行打围。预计2019年春节前，高架桥可实现主体结构完工。
北京路跨上海路、重庆路车行立交工程，建成后将彻底改变现在上海路、重庆路、北京路十字路口平层通行的交通格局，从而实现车辆分流通行，大大缓解交通压力。
火箭路道路工程正式启动建设
9月22日上午，火箭路道路工程正式启动建设。在火箭路施工现场看到，火箭路的地下综合管廊工程已基本完成，施工单位已进场开始道路工程施工。
火箭路施工现场
据施工现场负责人介绍，火箭路起点接北京北路熊家湾转盘，终点接林荫大道二号线，途经火箭路、京东路延长线、浙江路，为南北走向，全长5415米。按照城市规划主干道标准建设，道路红线宽50米，双向六车道。主要建设内容包括路基、路面、人行道、道路排水、交叉口、路灯、绿化、交通设施、道路附属设施等工程，总**约5.68亿元。
江苏路延长线
江苏路延长线总长2376米，概算**8800万元。 目前建设的江苏路延长线2号隧道全长202米，起点北京路转盘，与火箭路平交，终点接发展大道。道路等级为城市次干道，沥青混凝土路面，双向4车道，设计车速40公里/小时。目前，江苏路延长线施工进展顺利，正在全力推进，预计10月底实现全线通车。
京东路延长线正式开工建设
京东路延长线工程开工
据悉，10月19日上午，京东路延长线正式开工建设。京东路延长线道路起点自京东路与和昌安置小区道路交叉口处，与火箭路平交后，终点至火箭路北侧，道路全长1301米，估算**约1.36亿元。
十堰市明确2019年土地储备“主战场”
从十堰市国土资源局获悉，2019年，天津路沿线、火箭路沿线熊家湾片区、航空路七里垭片区将作为2019年土地储备的“主战场”，进一步加强年度土地储备计划对土地收购储备、开发整理、供应工作的统领，合理确定了2019年度新增经营性土地储备规模，初步拟定了收储3000亩、整理2000亩、供应1000亩的工作目标。
看到了这么多重点项目规划
是不是觉得今年咱们大十堰开挂啦？
未来的十堰，交通发展要飞起来了！
相对应，各道路沿线的楼盘也将受益
这些规划里，你*期待哪一个呢？
