近日，十堰市自然资源和规划局发布了多条公示。
关于林荫大道过街天桥工程的规划方案公示
项目概况
效果图
林荫大道过街天桥规划选址于十堰市林荫大道大洋五洲段。天桥距离天津路立交桥445米，南侧为大洋五洲小区，北侧为保留山体。全桥长54.5米，主跨长30米，横跨林荫大道2号线。桥下净空5.1米，主桥面总宽5米，桥面净宽4.5米，接地梯道宽3米。
经济技术指标
名称 | 十堰市林荫大道过街天桥工程 |
桥梁形式 | 钢结构 |
桥梁长度 | 全桥长54.5米，主跨长30米 |
桥下净空 | 车行道净空≥5.1米。 |
桥梁宽度 | 主桥面总宽5米，桥面净宽4.5米，接地梯道宽3米。 |
附属设施 | 设置无障碍设施 |
天桥所在的地段车流量大，南侧的大洋五洲小区，小区居民更是众多，随着后期该天桥的建成，周边小区业主的日常出行将更加安全、便捷，一起期待该天桥的建成吧！
关于中石化十堰石油分公司东风大道油气合建站改建项目批前公示
项目概况
效果图
该项目位于张湾区东风大道52号，用地面积：5002.54平方米，用地性质：商服用地，总建筑面积约804.44平方米，计容建筑面积804.44平方米，容积率：0.125，建筑密度：16.1%，绿地率：20%，建筑高度：10米。经审查，该项目规划建筑退让用地界线距离、建筑间距、日照等均符合《十堰市国土空间规划技术规定（试行）》等规范标准。
同时，十西高铁（十堰*西安高铁）也传来了*新消息，湖北境内的十西高铁先行段预计将于9月份在十堰全面开工。
十西高铁十堰段作为湖北省级*项目，始终备受瞩目，2020年4月13日，十西高铁可行性研究报告获国家发改委批复；2020年12月20日上午，十西高铁湖北段建设动员大会在汉十高铁十堰东站广场举行。
十西高铁线路十堰段示意图
2021年7月7日上午，十西高铁5#混凝土拌合站动工建设。作为十西高铁全线第一个启动建设的临建工程，该项目的建设，标志着十西高铁临建工程正式动工。
十西高铁，又名西十高铁，是高等级铁路的西安*武汉高铁组成部分。从西安东站引出的十西高铁，全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东等7处高铁站。全长255.7公里的新建十堰*西安高速铁路，设计时速350公里/小时，建设工期4.5年，总*估算为477亿元。其中，湖北段全长约86公里，*约134亿元。
十西高铁通车后，西安与十堰、武汉之间的旅行时间从目前的4个小时缩短*两个多小时；对我市加快建设“现代新车城、绿色示范市”，奋力实现“经济倍增、跨越发展”，为湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点作出更大贡献具有十分重要的意义。
就整体而言，高铁不仅是一条便捷的交通通道，同时也是一条“财富线”；高铁的出现，给周边带来大量人流、物流、资金流，刺激社会生产，助力周边城市发展，商圈崛起、资本云集。
近些年，十堰生态人居环境得到大幅改善，伴随着高铁的逐步完善，旅游、交通、招商等方面一定会有大的提升，经济发展逐步驶入快车道。
按照高铁效应来看，一系列高铁规划势必将给高铁受益区域带来红利，继而影响区域内地价、房价。这对大品牌房企而言，显然也是巨大的红利，房企若能深刻洞察高铁带来的城市新格局变化，将会有助于快速发掘潜力区域，抢占市场先机。
高铁对十堰的房地产市场推动究竟能有多大的能量？我们拭目以待。
