武当山机场**六里坪五指山 次选白浪开发区

    22日至23日，由中南民航局湖北安监办副主任吴焕枝、中南空管局湖北分局副局长汪洪蛟、广空勘察设计院院长、大校潘正华等组成的专家组一行11人深入我市，对武当山机场场址进行初选。专家组通过现场踏勘、分析、论证，一致认为，丹江口市六里坪五指山作为机场**场址，白浪经济开发区方块村作为次选场址。这标志着武当山机场筹建工作进入实质性阶段。
    市委书记陈天会，市委副书记、市长张嗣义，市委常委、市委秘书长陈家义，市人大常委会副主任、机场领导小组副组长罗金昌，副市长高勤及市发改委、机场筹建办等相关部门负责人陪同。
    由于机场对地质、气象、环境等各方面条件要求很高，按照机场选址设计的规范要求，初选必须提供5个以上备选场址。11月初，市机场建设领导小组和筹建办公室经过反复调研，初定丹江口市六里坪镇五指山，白浪经济开发区方块村、白浪村，郧县柳陂镇黄家坪村和城区西部整理的万亩山地为备选场址。
    22日下午，我市向专家组一行汇报了武当山机场项目筹建情况和备选场址有关情况。
    23日，专家组一行深入郧县柳陂镇、丹江口市六里坪镇、白浪经济开发区等地，对各个备选场址的环境、地势、净空条件、交通网络等方面的情况进行现场勘察后，在世纪百强会议室对初选机场场址进行汇总。
    座谈会上，陈天会对专家组一行辛勤劳动表示感谢。他说，十堰地处鄂西北，是鄂豫陕渝毗邻地区*大的区域性中心城市，境内有著名的道教圣地武当山，有南水北调中线工程核心水源区丹江口水库，有中国*大的商用车生产基地东风汽车公司。在湖北“一江两山”精品旅游线路和鄂西生态文化旅游圈建设中处于重要地位。但是，由于受交通条件的制约，特别是航空“盲点”的不利因素，严重影响了我市的对外开放、招商引资和武当山旅游业做大做强，影响鄂西生态文化旅游圈的建设，“十堰飞机场建设的构想由来已久，倾注了几代人的心血和努力，全市人民企盼了20多年。我们知道要建设一个飞机场，有很多艰苦细致的工作要做，但是，只要对人民有利，对发展有利，我们就要坚定不移干下去。”
    参与机场初选场址工作的专家分别从各初选场址的地理位置、地质、气象、净空等方面进行了详细的分析和对比。*后，大家一致认为，丹江口市六里坪镇五指山备选场址作为机场**场址，它西临十堰城区，东接武当山景区，服务对象明确，地势较平，空域无重大障碍，净空条件好，拆迁任务小，占用耕地少，施工比较便利。白浪经济开发区方块村的备选场址，交通便利，基础设施完备，但是，拆迁任务重，面积相对较小，将作为次选场址推荐。
    下一步，专家组将对各备选场址的地质、气象、环境等各方面条件再进行全面、深入、细致的研究，按照程序完成选址工作。
    专家组一行对我市对机场各项前期筹建工作给予充分肯定。专家组认为，十堰市委、市政府对建设机场高度重视，成立了工作专班，并拿出了1000万元资金开展前期工作，工作很扎实。武当山机场建设，符合国家民航事业发展要求，符合国家拉动内需的宏观决策，符合中部崛起战略需要，符合南水北调工程的需要，符合构建鄂西生态文化旅游圈建设的需要，符合十堰地方经济社会发展的需要，时机成熟，机遇极佳。专家们表示，将全力支持十堰做好武当山机场的建设工作。  

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    机场建设的考虑因素
    拟建机场，除了考虑所在地区经济和社会发展情况外，对备选场址的各个方面都有严格要求。
    为了保证飞机的起降安全，对飞机场邻近地区的人工和自然物体的高度必须实行限制，以保证对飞行没有障碍。限制面的范围也称净空区。
    为了确保地质安全，要对机场的地质进行勘察分析，包括场区地形地貌、地层岩性、岩土性状及地层结构以及区域水文地质条件，分析地下水类型、补给、径流特征及富存条件等，为机场建设提供依据。
    同时，还要对场址所在地的气象、自然条件进行全面分析。包括：风力；气温、降雨量；不利气象因素：台风、龙卷风、暴雨、雾、低云、雷电、风切变等；场址的地形、地貌；水文地质；强磁区和电磁环境；地震烈度等。
    除此，还要考虑场址的外部条件（公用设施和交通运输的现状、发展规划）；法律支持条件；征地、拆迁移民条件；当地军事主管部门对机场场址的意见。