十房网讯 11日，记者自市铁路办获悉，元至6月，十堰境内汉十高铁完成**5.12亿元，占省下达年度计划**的31%；项目开建以来累计完成**67.22亿元，占境内总**的60%。十堰境内43座隧道、30座桥梁及7公里路基等基础工程全部完工。
汉十高铁是秦巴山片区脱贫攻坚奔小康的快速通道，对加快十堰区域性中心城市建设、促进经济社会跨越发展必将产生重大而深远的影响。为加强协调服务，创优施工环境，财政、公安、国土、林业、环保、水利、交通、规划等部门各司其职、各负其责。市县各级铁路办协调各部门和沿线乡镇村共同为施工单位施工进场、临时用地手续办理、施工占用村级道路、供水供电、后勤保障等方面提供优质服务，确保项目顺利施工。
在各方大力配合下，汉十高铁建设稳步推进。5月4日，汉十高铁控制性工程谷城隧道顺利贯通。全长8470米的谷城隧道是汉十高铁全线第二长隧道，隧道的出口位于丹江口市土关垭境内，进口位于襄阳市谷城县冷集镇，是汉十高铁全线**一座跨境隧道。5月8日，全长10125米的余家山隧道正式贯通。余家山隧道是汉十高铁全线*长隧道，也是主要控制性工程之一，隧道进口位于丹江口市六里坪镇堰坪村，经郧阳区青山镇、茅箭区、张湾区汉江街办，隧道出口与十堰北站相接。6月15日，经过825天的连续奋战，汉十高铁十堰境内*后一座隧道——铁家沟隧道顺利贯通，这标志着汉十高铁武当山隧道群*后一处咽喉要道彻底打通。至此，汉十高铁十堰境内43座隧道全部贯通。
市铁路办相关负责人介绍，随着汉十高铁十堰境内基础性土建工程结束，按照汉十铁路公司工作计划，现在的工程已陆续进入到站房建设、无砟轨道床铺设、“四电”工程施工及附属工程建设阶段。目前，十堰境内的十堰北站、武当山西站、丹江口南站三个高铁站房已经全面开工建设。根据工程计划，预计到今年年底，十堰境内三个站房主体工程完工，明年年底投入使用。
