（12月10日）
建筑业科技创新暨
2018~2019年度中国建设工程鲁班奖
（国家优质工程）
表彰大会在京举行
大会颁发了2018~2019年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）和2018年度中国建设工程鲁班奖（境外工程），表彰241项鲁班奖工程。其中中国中铁及所属单位承建或参建的19项工程荣获鲁班奖。中铁大桥局承（参）建的6项工程更是榜上有名，中铁大桥局副巡视员张春新作为获奖企业代表出席大会并领取获奖证书和鲁班金像。
张春新（后排左一）上台领奖
截至目前，中铁大桥局共获鲁班奖（含境外）40项，数量位居全国同行业前列，并被授予过“创鲁班奖特别荣誉奖”和“创鲁班奖工程突出贡献奖金奖”。
中铁大桥局本次获奖的6项工程（含境外）为
南京四桥
中铁桥梁科技大厦
基甘博尼（尼雷尔）大桥及引道工程
孟加拉国栋吉至派罗布·巴扎尔铁路增建二线工程
宜昌至喜长江大桥（原名庙嘴长江大桥）
泰州长江公路大桥
据了解，2018—2019年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）分两批评选，南京四桥、中铁桥梁科技大厦为**批获奖项目，已于今年2月14日和基甘博尼（尼雷尔）大桥及引道工程、孟加拉国栋吉至派罗布.巴扎尔铁路增建二线工程这两项2018年度中国建设工程鲁班奖（境外工程）获奖项目一同公布。
中铁大桥局承（参）建的至喜长江大桥、泰州长江公路大桥为第二批获奖项目，在当天表彰大会上正式公布。
南京长江四桥
南京长江四桥线路全长28.996公里，其中跨江大桥长约5.448公里，主跨为1418米，时为中国跨度*大的双塔三跨悬索桥，跨度在世界同类桥型中居第三。大桥主塔为拱型城门式造型，端庄威严的传统风格之中又有着许多现代时尚元素，寓意古老的南京城敞开大门，欢迎八方来客。大桥全线按双向六车道高速公路标准设计，跨江大桥设计时速为100公里，两岸接线设计时速为120公里。
孟加拉栋吉至派罗布·巴扎尔铁路增建二线项目
孟加拉铁路增建二线工程项目起于TongjStation (栋吉站)，终于Bhairab-Bazar Station (派罗布-巴扎尔站)，全线13个车站，线路全长64.255公里，是世界**适用FIDIC条款的EPC项目。
基甘博尼（尼雷尔）大桥及引桥工程
坦桑尼亚基甘博尼大桥全长680米，为主跨200米的钢筋混凝土双塔单索面斜拉桥，桥面宽32米，按双向6车道高速公路标准建设，为东非首座跨海大桥。
中铁桥梁科技大厦
我国**一栋以“桥梁”“科技”命名的企业总部综合体，中铁大桥局总部大楼——桥梁科技大厦在设计、施工、装饰以及功能等各方面均体现出“桥梁”与“科技”这两大元素。其立面造型设计元素正是取自万里长江**桥——武汉长江大桥。大厦东西两侧的主体借鉴了武汉长江大桥桥头堡的造型，大厦上方的装饰为大桥钢桁梁。大厦正门保留了中铁大桥局老办公大楼立柱、华表和“赵州桥”浮雕设计，并且将华表还原为*初的朱红色。
宜昌至喜长江大桥
2016年7月18日通车运营的宜昌市至喜长江大桥，是宜昌建设的第6座长江大桥，也是“万里长江**坝”葛洲坝坝上公路替代用桥，位于葛洲坝水利枢纽工程下游约2700米处，大桥全长3234.7米，由大江桥（跨长江）、三江桥、南北引桥及各立交匝道组成。其中，大江桥位于中华鲟核心保护区，采取了838米“一跨过江”、不建水中墩的方案，既保证了不影响长江航运，也有效维护了周边环境及长江珍稀生物多样性。
泰州长江公路大桥
2012年11月通车运营的泰州长江公路大桥连接京沪、沪陕和沪蓉三条国家高速公路，工程全长62公里，跨江主桥总长6.8公里，采用三塔双主跨悬索桥桥型方案，主跨跨径1080米，创造了5项世界纪录：其主跨达到1080米，是世界上**座千米级多塔悬索桥；该桥纵向人字形、横向门式框架形钢塔高达200米，居世界**；中塔基础下沉深度70米，创造了世界**；穿过3座桥塔的“W”形主缆长3100米，居世界**；两跨悬索桥钢箱梁同步对称吊装，技术难度世界**。
中铁大桥局曾获鲁班奖工程名单
中国中铁是世界500强的央企品牌，多年来秉顽强拼搏的意志，精益求精，塑造一流品牌。中国中铁·世纪山水是中国中铁旗下，国内领先、国际一流的桥梁建设国家队——中铁大桥局集团开发的房地产项目品牌。中国中铁·世纪山水潜心缔造的十堰封面作品，自开盘以来热势如虹，一举刷新十堰人居的高度与热度！
▲效果图
中国中铁·世纪山水始终专注精品房产，响应城市对更高品质的呼唤，怀着高度的责任感，秉承以“建桥的心志建造住宅”的企业精神，矢志不渝地为社会奉献精品工程，始终以十堰居者构筑美好生活为愿景，将生活的理想状完全呈现于居住建筑内。
▲效果图
中国中铁·世纪山水是中铁大桥局集团布局十堰的**倾力钜作。项目择址张湾新区核心，紧邻区域公园绿心——“三馆两中心一广场”。
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