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新法实施一周年更多豪车进十堰 为新能源车主省两千多万

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去年7月1日,《车辆购置税法》取代《车辆购置税暂行条例》正式施行。

《车辆购置税法》中最令市场关注的变化是应税车辆范围缩小。按照现行《汽车和挂车类型的术语和定义》,无轨电车作为“与电力线相联系的车辆”划入汽车类,征税范围中取消了电车、农用运输车的表述,新增了有轨电车,同时将购置摩托车的应税范围缩小为排气量150毫升以上的摩托车。一年来,这些变化给汽车消费市场带来了哪些影响?

新法送利好,申报应税车辆同期减少

来自十堰税务部门的统计数据显示,2019年7月1日至2020年6月30日,全市申报车辆共计43990笔(台),应纳税额49034.13万元。其中,乘用车6597台,税款10202.6万元;轿车13211台,税款14784.16万元;客车12468台,税款16830.71万元;货车4498台,税款2925.55万元;专用汽车1483台,税款2147.68万元;排气量150毫升以上的摩托车4395台,征收税款220.54万元。

“与新法实施前同期相比,上述有关数据都有所下降。”税务人员分析称,这主要跟应税车辆的范围缩小有关,如无轨电车和相当一批摩托车取消了纳税,让很多人从中受益。同时,这也刺激了消费,拉动了内需。

新能源车减税两千多万元

“购买新能源公交车不仅环保,还为我们企业节省了一笔不小的支出,真是两全齐美。”市城市公交集团有关负责人说。

减免税额显示,新法实施一年来,新能源汽车消费呈上升趋势,买主成了最大的受益者。

数据显示,2018年7月至2019年6月申报新能源车辆1042台,减免税额1454.37万元,而2019年7月1日至2020年6月30日,十堰共办理免税车辆1124笔,共计减免税2509.1万元。其中,城市公交企业购置公共汽电车辆(汽车)免税7笔,减免税额19.95万元,新能源车辆减免677笔,减免税额1662.01万元。

此外,设有固定装置的非运输专用作业车辆减免287笔,减免税额765.54万元;留学人员购买车辆减免4笔,减免税额12.08万元,减半征收挂车149笔,减征税额49.52万元。

申报车购税摩托车数量断崖式下降

“由于排气量不超过150毫升的摩托车不用征税,我们的摩托车销量确实有所增加。”日前,记者在十堰老街几家摩托车专卖店采访时,销售人员坦言,购买大排量摩托车的人相对少很多,一是车价贵很多,二是要纳税。高档摩托车一辆要纳税几千元。

受此影响,新法实施后,申报车购税摩托车数量断崖式下降。

数据显示,2019年7月1日至2020年6月30日,全市购置摩托车申报车购税摩托车4395台,征收税款220.54万元。2018年至2019年同期共计申报摩托车23193辆,征收税额1008.04万元。其中,排气量在150毫升及以下的摩托车共计申报缴税20118笔,税额822.97万元,直接减税800多万元。由此可见,新法实施给大批摩托车主人均送去几百元红包。

市民买豪车的越来越多

如今,穿行在十堰的大街上,除了奔驰、宝马、奥迪等高档名车随时可见,保时捷、路虎、法拉利、兰博基尼等豪车也不算稀奇。

新法实施一年来,计税价格百万元以上豪车申报缴税50台,征收税款593.69万元,而上年度同期为40台,征收税款471.57万元。其中,最贵的豪车为路虎揽胜越野汽车,购买价格273万元,申报缴税241592.92元。

市场人士分析,受降价+换代影响,加上经济复苏的预期,未来会有更多豪车驶入寻常百姓家。

事实上,近年来豪华车品牌一直在降低门槛,吸引更多中等收入群体。例如宝马3系2020款新推出起售价29.39万元的最低配置车型,5月便取得了同比增长69.8%的好成绩。奔驰、奥迪等豪华车品牌入门价格降到30万元以下。随着特斯拉上海工厂的投入使用,这一新能源领域的豪华车品牌也在走近百姓。

消费型车辆购置增多

前不久,市民严先生买了一辆东风风光580SUV,花费接近10万元。他说,作为普通上班族,车就是个代步、休闲工具,选择自主品牌,既经济又实惠。

其实,很多市民的想法与严先生一样,他们购车是为了满足普通消费需求,支出集中在10万元上下,最多不超过20万元。

市税务部门统计,一年来,计税价格在10万元以下的有15334台,计税价格10万元至20万元的13003台,品牌集中在大众、别克、丰田、东风风神、东风日产等。

复工之后,汽车消费市场趋旺

浙江路七里垭万通工业园,几十家汽车经销商汇聚于此。记者最近走访发现,每到周未,来此选购车辆的人一拨接一拨。有些俏销车型还需提前预订,半个月才能提车。

上周六,在广汽丰田4S店,市民冯先生办完相关手续,提走了披红挂彩的爱车,他一脸笑意地说:“今后外出方便了,说走就走。”

市税务局工作人员告诉记者,受疫情影响,十堰车市在今年一季度走势疲软,尤其是2月和3月,基本没有销售。1至3月申报车辆虽有8245台,基本都是春节购车高峰期购买的。

复工复产后,消费者购买车辆的需求有明显反弹趋势。4至6月,申报车购税车辆10586台,征收税款13115.42万元。

不过,受疫情影响,单价较高的合资品牌车辆和进口汽车销量下滑,而国产车辆因为全国支持疫情防控和经济社会发展等一系列政策的出台,及经销商供应链的畅通,市场整体平稳。因此,2020年二季度虽然比2019年同期汽车申报缴税台数增加了588台,税款反而减收130.09万元。





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