交通是连接城市的重要纽带，也是为城市发展运送人流、物流的重要通道，作为城市发展的主要动力，交通对生产要素的流动、城镇体系的发展有着决定性的影响。
今日，十堰市自然资源和规划局对“航空路跨东风大道高架桥工程（调整）”规划方案进行了公示。
项目概况
该项目为依申请调整方案，将原审查项目通过的航空路跨东风大道高架桥工程规划方案进行优化调整。
十堰市航空路跨东风大道高架桥位于十堰市茅箭东城开发区境内，起点接林荫大道与航空路苜蓿叶立交桥，经茅箭区普林工业园，上跨东风大道，终点接航空路龙门隧道。
（1）工程按照城市主干路标准设计，道路红线宽度36--54.5米，路线总长约2.6千米接已建航空路。其中航空路（起点--林荫大道3号线）段（K0+000--K0+720）采用地面道路形式，红线宽度42米，双向六车道。航空路（林荫大道3号线--标致路）段（K0+720--K2+540）采用高架+地面辅道的建设模式：主线采用高架桥上跨，桥梁断面宽度22.5米，双向四车道；地面辅道断面宽度36米--54.5米，双向四车道。在马家河西侧设置两处匝道，衔接主线与地面辅道；在东风大道东北侧设置一处下桥匝道，与地面辅道衔接，在东风大道东南侧设置一处上下桥匝道，与标致路衔接；在K0+770处设置一处地下人行通道，中间主通道净宽7.0米，净高3米，采用箱型钢筋混凝土结构。
（2）经济技术指标
项目起点接林荫大道2号线与火箭路立交桥，中途横穿茅箭区普林工业园，上跨东风大道，终点接龙门隧道入口。道路全长约2600米（其中高架桥约1800米）。其中该项目工程项目可行性研究报告已于今年6月4日，获市发改委批准。
交通的升级迫在眉睫，不仅在于片区内的便捷性，更在于区域间的连通性，航空路跨东风大道高架桥项目的批复，为区域交互再添助力。
新高架桥起点接林荫大道2号线与火箭路立交桥，中途横穿茅箭区普林工业园，上跨东风大道，终点接龙门隧道入口。高架桥之于城市，从来都是重点工程，其作用不仅能缓解交通压力，更能带动周边经济发展，纵观十堰，凡是有高架桥的地段，从不缺少繁华景象。待航空路跨东风大道高架桥建成后，将使便利和繁华双重提速！
而高架桥工程主体所在的航空路，起于紫霄大道，与林荫大道相接，终点在武当山机场，全长6.8公里，规划设计为双向6车道，建设项目包括龙门隧道、龙门五路上跨航空路立交桥、东风大道高架桥、跨和谐大道桥等桥隧工程。依据《十堰市城市总体规划(2010～2030年)》和《十堰市城市综合交通体系规划(2012-2030)》，航空路定位为城市主干路，是联系十堰*城区与武当山机场片区等区域一条重要的东西向通道。
随着航空路道路的建设完善，必将进一步完善东部新城交通路网，为区域的开发建设，提供便利、快捷的外部交通环境，沿线区域的热度也将慢慢提升，前景十分可观，周边楼盘更能享受发展红利，区域内的楼盘有太学府、天津印象、庄仪橡树湾、东方一品、茂达花园以及东方一品等楼盘，对于购房者来说目前该区域还属于刚需片区，遇到喜欢的赶紧上车才是硬道理！
