十房网讯 为进一步消除大货车路口右转弯“盲区”造成的交通安全隐患，有效避免右转弯交通事故，近日，我市交管部门将在城区14个路口增设大货车盲区提醒标识。
11日下午，记者在发展大道装备路路口看到，交管部门施工人员正在此施划大货车盲区提醒标识。记者发现，大货车盲区提醒标识设置在路口右转处，主体为红色，上面印有“盲区危险”字样。
市公安交管局交管大队大队长但海京介绍，*批在城区14个路口先行试行，用道路专用油漆施划了一个盲区危险区域，提醒驾驶员右转的时候要避让，注意内轮差形成的盲区。
据介绍，大货车行经带有盲区提醒标识的路口时，应在标识道路一侧行驶，行人在等候红绿灯时或非机动车右转时应保持在盲标识人行道一侧，以此保证行人及电动车行驶安全。
市公安交管局交管大队大队长但海京介绍，*批本周内全部完成，下一批，根据工程进度还有前期测试效果逐步推开，在城区的28个路口全部施划。
大货车右转存盲区 过弯留神需慢行
大货车盲区常被忽视，后果都是血的教训。
市公安交管局交管大队大队长但海京介绍，大型车辆在右转的时候前后轮会形成一个内轮差，这就是我们常说的“死亡盲区”，也戏称为“死亡弯月”，形成类似于弯月形状，如果这时候有行人和非机动在这个区域里面，大货车是有盲区的，极容易发生刮擦、碾压事故。
大货车盲区有多大呢？记者实地体验了一下。在做出右转动作的的罐车上，记者坐在驾驶位置发现，这辆罐车近10米，后视镜仅能看到车厢后半部分，存在近4米的盲区范围。而在一辆近7米的货车上，即使没有右转的情况下，通过后视镜也看不到右前轮至车头近1米的区域。
货车司机赵先生告诉记者，前车轮附近前门这块都是看不到的，最怕的就是电动车，从右边忽然左转擦到你车头往前跑，如果货车速度快，发现的时候有可能就撞上了。
据了解，大货车有很多盲区，而右侧盲区是范围*的，且车身越大盲区也随之增大。特别是在大货车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。前轮可以绕过道路的某一物体，但后轮却绕不过去。在大型车辆发生的恶性交通事故中，内轮差引发的事故占70%以上，死亡率达90%以上。
市公安交管局交管大队大队长但海京表示，货车的盲区是2米到4米，所以在货车起步或者运行过程中，自行车和非机动车包括轿车离它4米是安全的。大型货车、客车或“两客一危”等体型较大的车辆在行驶到路口的时候一定要减速避让，仔细观察，确保安全以后才能通行。
1、城区哪14处路口施划了大货车盲区提醒标识？
重庆路小学路口、东风大道和谐大道路口、仁威路口、汉江路郧阳路口、配套处路口、车城西路凯旋大道路口、万达路口、湖南路路口、发展大道装备路路口、红卫转盘、四九路口、郑家湾路口、林安国际物流园路口、机场大道路口。
2、大货车盲区有哪些？
右侧盲区：货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端且距离货车宽度约为1.5米的范围，车体越大盲区越大。当小轿车位于货车右侧时，货车驾驶人从后视镜中以及转头侧看都无法发现小轿车的存在，若此时货车向右变更车道是十分危险的。
左侧盲区：左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。由于驾驶室在左方，货车驾驶人可以通过车窗看到左侧路况，一般而言也比较安全。但货车驾驶人通过后视镜看到的范围仍然有限，如果有小型车辆、非机动车或者行人出现在左侧后轮的位置时，就比较危险了。
前方盲区：大货车前方属于半盲区，即便车身高大，但紧贴着车身的位置仍存在明显的视觉盲区。一般情况下，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。
后方盲区：大货车没有后风窗，因此其正后方是全盲区。当有机动车、非机动车、行人出现在其后方时，货车驾驶人是完全看不到的。跟车距离太近，遭遇突发情况时反应时间和距离都不够，容易发生追尾，很有可能会窜入货车底部，极其危险。
3、行人、非机动车在路口遇到大型车辆时要注意什么？
注意观察，与转弯的大型车辆保持足够的横向距离。行人、非机动车准备通过路口时，首先一定要停在安全的位置，行人要停在路缘石或施划的行人等待区内，非机动车不要越过停止线停车。同时，要留心观察身边是否有大型车辆，如果有，一定要与其保持足够的横向距离，不要让自己处在车辆盲区或者“内轮差”的区域内。
不要与大型车辆并肩同行或试图超越。很多行人、非机动车在看到大型车辆以后，自认为可以快走几步或者加速骑行抢过去，特别是躲过了车辆的前轮，就认为自己是安全的，殊不知这种抢行行为恰好让自己进入了危险的“内轮差”区域。此外，还有人认为驾驶人可以看见自己，会减速让行，而实际上，由于盲区、车速等因素，大货车驾驶人未必会看见，有时即便看见了也可能因为刹车不及时而发生事故。
*，也要提醒大货车驾驶员：行驶到路口时，要仔细观察、提前预判路面状况，准备右转弯时提前打转向灯，注意减速避让右侧的非机动车与过街行人，且在转弯时尽量转大弯；在转弯时切不可与非机动车及行人争道抢行。
