2023年开年以来❗西十高铁建设再传好消息❗连日来，位于秦岭地区的西（安）十（堰）高铁陕西商洛段建设正酣。参建单位的建设者们春节过后抢抓工期，保障施工进度。西（安）十（堰）高铁是福（州）银（川）高铁的重要组成部分，西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，终到湖北省十堰市。线路建成后，将与既有（武）汉十（堰）高铁相接，形成西安至武汉快速铁路客运通道。
▲2月7日，中铁二十局工人在位于陕西省商洛市的西十高铁南秦隧道施工现场作业。
▲2月6日，中铁二十局工人在位于陕西省商洛市的西十高铁一号拌和站运输建筑材料。
▲这是2月6日拍摄的位于陕西省商洛市的西十高铁南秦河特大桥施工现场（无人机照片）。
▲2月6日，中铁二十局工人在位于陕西省商洛市的西十高铁肖岭隧道作业。
▲2月7日，中铁二十局工人在位于陕西省商洛市的西十高铁南秦河特大桥施工现场作业。
▲2月7日，中铁二十局工人在位于陕西省商洛市的西十高铁南秦河特大桥施工现场作业。
▲这是2月6日拍摄的位于陕西省商洛市的西十高铁肖岭隧道1号斜井施工现场（无人机照片）。
2023年1月9日，随着*一盘混凝土的浇筑，中铁隧道局路桥公司承建的西十高铁跨福银高速特大桥16号墩0#块顺利浇筑完成，这是继1月1日跨福银高速特大桥15号墩0#块浇筑完成后的又一施工进展，为下一步连续梁全面施工奠定了基础。
西十高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，计划于2026年开通运营。西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，将进一步完善全国高速铁路网建设。
据了解，西安东站（含）至十堰东站（不含）新建正线全长255.749km，其中陕西境内169.393km，十堰境内86.356km。本工程设计速度目标值350km/h，施工总工期1643天（4.5年），已于2021年12月15日正式开工建设。
建成后，十堰到西安大约只需要一个小时，与现在的普速列车相比，行程至少压缩5个小时左右。
高铁对城市的影响
交通是区域发展的关键问题之一，只有交通发达了，城市才能有大的发展。这也是为什么我们国家当年拿出四万亿建设高铁，做基础设施建设，刺激国民经济发展。
同时,根据十堰市自然资源和规划局发布的《十堰市综合交通体系规划（2019—2035）年）》*版方案可以看出，除了西十高铁以外，未来十堰还会有比较重要的4条高铁线路，贯通武汉—西安、安康、宜昌、南阳、洛阳五个方向，连接陕豫鄂3省。
如果规划得以实现，对十堰的生态旅游发展以及资源产业扶持都能起到推动性作用，对十堰未来城市经济发展更是有着*的战略性作用！
高铁对楼市的影响
至于高铁对城市房价的影响，对于城市群的影响尤其明显，拉动了城市群内城市房价的上涨。
首先，高铁通过所在的城市，代表着所在城市交通越来越便利，与大城市构成了联通。通往大城市的时间越来越短，也代表你的生活效率越来越高，人口也自然陆续向这里转移，房价上涨。
其次，高铁的通车，会拉动当地的经济发展，带动周边的消费市场，同时增加人口流动性。让这个城市迅速充满活力，高铁周边的房价自然也会有所提升。
*，高铁本身虽然和房价没有直接性关系，但高铁的存在带动了房价上涨预期，再加上许多炒房客和中介的联合炒作，使房价快速上涨，从而使高铁与房价的上涨构成了正联系。
至于高铁对十堰的房价推动究竟能有多大的能量？让我们拭目以待。
