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系列报道之三:小区停车为何这样难

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    本报连日来推出的《关注小区停车难系列报道》引发了读者热议,到底是哪些原因导致小区停车难呢?记者就此采访了房管、规划等部门相关人员及业内人士,深探其由,小区车位增加滞后于私家车增长、老旧小区车位欠缺、停车位昂贵、规划标准滞后、公车挤占车位等因素是主因。
 

    秦楚网讯(十堰晚报)记者 冰客 朱贲 报道:


 
    车辆增速超过车位规划预期


    来自市交警部门的*新统计数据显示,2003年底,我市机动车拥有量为113673辆,到2008年底达到277175辆。仅5年时间,我市的机动车就新增163502辆。其中城区机动车拥有量为93988辆,仅小汽车就达50264辆,平均月增加小汽车200余辆。
 

    记者了解到,近年来,由于市民生活水平提高、贷款更加便利等原因,很多家庭买了车,有些家庭甚至拥有2辆或多辆,小汽车的陡增已远远超过了小区的规划预期,从而成为了导致小区停车难的一个重要原因。据交警部门有关人员分析,今后随着市民生活水平的提高和收入的增长,加上小汽车价格不断下降,购买私家车的家庭会越来越多,未来不论是小区车位还是公共车库都将更趋紧张。


老旧小区车位欠缺


    由于上世纪八九十年代私家车十分稀少,滨河新村、燕林小区等老旧小区在*初规划建设时就没有考虑到停车位的问题。记者采访时发现,这些老旧小区几乎没有停车位,花坛附近各楼栋的间隔距离成了车位,尽管如此,仍无法满足逐渐增加的私家车停放需求,加上小区的空间十分有限,随着小汽车的骤增,老旧小区的停车难问题逐渐显现了出来。于是,政府在改造这些老旧小区时,首先考虑的便是根据小区实际情况,适当地增加停车位。


    市民翁先生五六年前在富康小区购买了一套二手房,由于小区没有规划停车位,他虽然早已有了买车的打算,却因没有停车位而作罢。去年因为家庭需要买了车后,每天停车成了个大问题,回家早的话能停到小区里面,回家晚的话就只能在小区附近找位子停。饱受停车之苦的刘先生暗下决心,如果换房,首先就要考虑车位问题。



    昂贵车位令车主望而却步


    采访中,不少车主反映,由于车位价格太高,即使有也不愿意停。据了解,一个车位一般六七万元,有的甚至高达上十万元,这让很多业主望而却步。有人算了一笔账,现在一辆富康车才六七万元,而一个车库就要一辆车的价钱,甚至更多,所以很多私家车车主只能靠租车位暂时解决停车问题。同时,一些地下车库停车极为不便,绕来绕去才能到达车库,而楼前楼后的停车位虽然不安全,但是停放起来方便得多。此外,由于车库多半是出售,而地下车位多半用来出租,只有空地上的车位是免费的,所以一些车主便将车停放在小区内的空地上,而地下车位则空闲着。高价停车位促使了小区无序停车,进而使本来就少的车位显得更为紧张。


 
    小区泊位规划标准滞后


    记者从规划部门了解到,按照1998年4月1日起执行的《湖北省控制性详细规划编制技术规定》,停车位标准为一类住宅区0.5—1,二类和三类住宅区0.1—0.3。也就是说,高档小区平均每套房子至少要有半个停车泊位,一般小区10套房子*多才3个车位。我市执行的是二三类小区标准,显然满足不了快速增长的私家车停放需求。再加上一般的小区根本就没有达到这个配置、一些临街小区只顾建设商业门面、单体楼无处设置停车位等原因,使小区停车更加困难。


    另外,这个规划标准执行至今已有11年,期间私家车从无到有、从有到多,可这个标准仍然沿用着。“没有新标准出台,只有执行老标准。”尽管我市2005年起在小区规划建设时执行了2∶1的标准,即每两套房必须有一个停车泊位,但近几年正是私家车快速增长阶段,仍然无法满足停车需求。据了解,一般的停车位总量应是机动车总量的1.1—1.3倍,或者停车场用地总面积按规划人口的每人0.8—1平方米设计较为适宜,但往往有一些开发商为了节约成本,时常从少建甚至不建停车场来节约成本,这也是导致小区停车难的一个原因。



    公车挤占小区车位


    家住阳光花园的李先生因单位有公车,每天上下班可开回家,就没有购买私家车。他认为,花几万元买个车位,停放的又是公车,一旦有一天自己离开这个岗位,公车交还单位,新岗位又没有车,那么自己的车位就将闲置。


    据了解,由于停放在小区内的公车一般都没有购买车位,小区内的道路及花坛周围便成了公车停放的主要地方,从而挤占了私家车的停车位,致使一些晚回到小区的车辆无法停放,即便是购买了停车位的车辆,也因为堵车而无法进入车库。


    此外,一些小区摩托车、自行车、助力车等乱停乱放的现象也尤为突出,导致小汽车进入小区后无法正常有序停放。
 

    东方明珠城市花园策划经理胡朝辉补充说,目前有很多住户将一楼的住宅擅自改为商业用房,经营起了家庭餐馆、茶社或是棋牌室,如果有消费者开车来这些经营场所,无疑又加重了小区停车难的问题。

 

    读者声音


      白浪某小区居民:看了晚报的报道后我十分高兴,看来不止我们一个小区有停车收费问题,希望能引起重视。


    2008年,我们小区突然收取每年1200元的停车费用,没有缴纳的车主就无法进入小区停车,一辆辆车把小区门口堵得水泄不通。经常发生保安堵在小区大门口不让业主车辆进去,进而争吵、打闹的事情。我们住在小区里,为什么没交停车位费用就不许入内停车?而且我们小区里哪有停车位,在草坪上划2条线就是车位吗?甚至车不够停放时,物业就到处划黄线,这就是必须收费的停车位吗?楼房间距已经很窄了,还要划出2个车位,这样合法吗?


    更令人郁闷的是,出租车也不能进入小区!有天晚上下着大雨,我坐出租车回到小区大门口,请保安开下门。保安看了看车内后,以我没有大行李包为由不给开门。我非常气愤,下那么大的雨,难道一个业主都不能坐出租车到自己家楼下吗?我们业主的权利哪去了?到底物业公司是维护安全,还是管理我们这些业主呢?
(根据市民来信整理,未经核实)




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