十房网讯（十堰晚报）记者 刘爽 海月 张建波 报道：正在修建的上海路全长1.8公里，西起人民路三堰天桥，东与北京路相连，宽36米至44米不等。这条路通车后，无疑将在市区形成一条真正意义上的东西走向快速交通大道。然而，记者通过调查发现，占道经营、摩的横行是造成上海路口拥堵的主要原因之一。除此外，交警和市民还一致认为，为了缓解交通压力，在加快修建上海路的同时，当务之急应尽快改造三堰菜市场门前的福建路，并及早打通中岳路。
【现场路况】
摩的、商贩围挤路口
昨日12时30分，记者在连接人民路的上海路口看到，在如火如荼的上海路建设现场，施工人员在路边一侧正忙着砌挡墙，准备抬高这段路面。在尚不宽敞的路口两侧，11辆电动三轮车、摩的围挤在并不宽阔的路口两边，吆喝着行人过来坐车；而许多行人又偏偏不走天桥，执意从路口经过，导致后面的车辆行驶缓慢。
17时50分，记者再次来到上海路口，炒瓜子、卖皮鞋、卖包子、卖水果的商贩纷纷出摊了，自发形成马路市场，7辆摩的夹杂其间。由于这里正处于十字路口，一些等待红灯的车辆与停靠路口的摩的混在一起，还有不少往来的行人在车队中穿行，路口显得格外拥堵。
与上海路口仅一街之隔的福建路，更是热闹非凡。因靠近三堰菜市场，福建路沿街的商贩占道经营同样严重，行人无路可走，被“逼”在车行道上，人车混杂，往来的车速慢如蜗牛。
“我家住在传动轴厂区，每次开车走到上海路口准备上人民路时，既要观察前方十字路口信号灯，又要认真留心随意停靠在路边或是猛然发动的摩的，还要留意眼前不按规矩走天桥的行人，常常让我力不从心啊！”夏先生告诉记者，*让他担忧的是摩的，稍不注意，便会发生刮擦事故。
“头顶上的天桥不走，偏偏要横穿路口；还有摩的，跑起来吓死人！”住在三堰的胡先生说，一天傍晚，他驾驶小轿车准备到传动轴公司朋友家做客，车身刚转入上海路口，一位老婆婆从天桥下忽然冒出，胡先生一个急刹车，险些撞上。待他发动轿车继续前行时，一辆停在路口的摩的呼啸着与其擦肩而过，差点儿相撞酿成事故。
据了解，去年9月下旬，上海路一期工程动工；今年6月10日，二期工程顺利开工。这条路建成后，从三堰老城区到北京路乃至东部新城区的时间将会大大缩短，而且还能有效缓解柳林路拥堵。
眼下，上海路口依然承受着巨大的交通压力：前方是熙来攘往的三堰菜市场；左前方是韩国小商品市场和三堰长途客运站，川流不息的车辆从路口经过；右侧则是澳门街建材市场，大小货车往来不断地行经上海路口。
【司机心声】
取消摩的增设公交
胡先生认为，应取消摩的，增设公交车以方便上海路沿线居民的出入。“公交车的停靠处要科学规划，要距离上海路口稍微远一点儿，以免在路口停靠造成拥堵。”
还有不少司机认为，既然摩的在上海路有市场，就应设置相应的公交站，*好能修建“港湾式”公交车停靠站，按照合规的线路行车，不占用正常通行的机动车道。“随着摩的自生自灭，拥堵问题可以得到缓解。”
“应该拆除三堰菜市场右侧的商铺，拓宽福建路；同时，改造菜市场，将这些商铺搬迁到市场内。出租车司机彭师傅认为，只有拓宽福建路，并打通中岳路，今后上海路口直行的车流才会变得畅通。
【建言献策】
打击占道经营
“这条路时常被堵，其实都是占道经营造成的！”市民郭先生认为，上海路口的商贩应规范自己的经营行为。
在三堰工作的刘女士每天都要路过上海路。她说，上海路沿线的小吃店、裁缝店以及各类商店的广告招牌时常摆在门外，影响了人们通行，她建议有关部门应加强对占道经营的管理。
在上海路口做生意的刘先生认为，造成这个路口拥堵的原因除了摩的横行，行人不按规矩走路也是主要原因。“行人不管路口有没有车子，也不管是不是红绿灯，他们见缝插针。所以我建议在上海路口设置护栏，防止行人进入机动车道。”
家住上海路的李先生对记者说，要想彻底将行人请上过街天桥，确保路面车辆畅通，必须对横穿路口的行人严管重罚。
【交警支招】
尽快改造福建路
“令人担忧的是，随着上海路的贯通，车流量的不断增大，将会造成对面福建路更加严重的拥堵！”一位长期工作在一线的值勤交警指出，如今的福建路已自发形成了饮食一条街，福建路的宽度、车辆承载度和流量度如果与即将建成的上海路不相符，那么将来从上海路通过的直行车辆会一下子涌入福建路，拥堵现象不堪设想。
交警部门在接受记者采访时表示，还应在这个路口投入高清晰、高密度、无缝隙道路交通监控电子屏，即时曝光违法车辆。
