编者按：2011年9月29日，是一个值得东风公司和十堰共同铭记的日子，更是一个值得张湾区铭记的日子。这一天，东风十堰新基地的核心板块在张湾区红卫街办炉子沟正式开建，“再造一个东风”、“再造一座城市”的大幕在张湾全面拉开，现代化的十堰西部新城将在“人造平原”上崛起。今日起，本报将陆续推出聚焦东风十堰新基地与张湾山地整理系列报道，敬请关注。
■特约记者 扈治华 刘涛
2011年9月29日，喜庆的礼花在张湾区红卫街办炉子沟精彩绽放，东风十堰新基地在张湾全面开建，东风、十堰迈出了共建百万量级汽车城的坚实步伐。
“张湾山地整理为东风公司发展打开了发展空间。”10月25日，东风公司一位退休职工在参观东风动力总成项目时感慨万千，“东风‘雄鹰’将从张湾人造平原再次腾飞，翱翔世界。”
目睹东风动力总成项目火热的建设场景，汽车业界有关人士说，这里展现的是国家汽车工业升级换代的信心，体现的是东风、十堰建设百万量级汽车城的决心，湖北汽车工业将在这里实现华丽转身。
湖北汽车看十堰
“湖北汽车产业的‘大盘’上，东风公司占据70%—80%的份额。”省内研究汽车专业的专家说，“湖北汽车产业看十堰。”为巩固东风商用车在全国乃至全世界的地位，省委、省政府将东风商用车的发展作为湖北汽车长廊规划建设的重中之重，东风公司也将东风十堰新基地布局十堰。
东风、十堰一衣带水，互为促进，并肩发展。时间追溯至1969年。当时，十堰人肩挑背驮支持东风公司建设，勤劳朴实的张湾人倾其所有支持东风发展……在十堰人的大力支持下，在东风人的艰苦奋斗下，东风公司历经40余年的发展，逐步发展壮大，东风车驰骋大江南北，十堰也因此名扬华夏。
拓展工业发展空间，助力东风公司发展，建设百万量级汽车城，巩固汽车城地位。为实现这一目标，张湾拉开山地整理的大幕，着力建设万亩人造平原；东风公司启动 “863振兴计划”，**百亿元在张湾人造平原上建设新基地，让十堰成为东风永远的 “根”。
为巩固十堰这个“根”，实现扩大自主品牌、自主创新能力的宏图，东风公司将关乎公司“十二五”计划的核心战略项目布局十堰 ，建设东风公司新基地。在张湾万亩山地整理上，**109亿元，占地7000余亩，建设动力总成新工厂、零部件、装备制造、经济型商用车、特种商用车“五大板块”核心项目，投产后将形成超千亿元的汽车产值。
两吨半越野车、EQ140、EQ153、“天锦”、“天龙”……东风公司的发展轨迹，确保了东风公司让十堰成为湖北汽车工业的“轴心”。
开启“大商用车时代”
“做大不等于做强，规模不等于竞争力。”一位汽车工业资深人士说，国内商用车企业的某些关键技术仍受制于人，产业、价值链的核心部分还没有完全掌握在自己的手中，依赖进口，使产品利润空间压缩，品牌效益受到影响。
十堰新基地以提升东风商用车、动力总成及零部件生产能力为目标，位于十堰工业新区，是东风公司基于对行业趋势的研判和产能的需求，以及公司长远发展的思考作出的重要决策。特别是以自主研发发动机、变速箱产品为主的动力总成新工厂的开建，为东风商用车迈出国门，成为全球品牌奠定了基础。
“自主品牌、自主创新、自主事业永远是东风公司的头等大事。”正如朱福寿所说，汽车产业的自主创新，主要是动力总成、变速箱等核心部件的创新。**60亿元的动力总成项目，则成为东风公司建设十堰新基地，开启“大商用车时代”的代名词。
近年来，东风公司自主研发的dCi11和4H发动机，以其突出的动力型、燃油经济型和可靠性，获得了市场的良好反馈，销量不断攀升。动力总成新工厂的建设，必将强化东风商用车的核心竞争力。东风商用车建设动力总成新工厂，不只是为了扩大产能，而且将布局新的产品平台，此外，还将实现发动机和变速箱两大业务的资源整合和技术改造。
东风公司副总经理童东城介绍，动力总成新工厂将根据东风公司十堰新基地的布局，在位于张湾的万亩工业园，建设具有全球竞争力的标杆工厂和节能环保的绿色工厂，主要生产中重型发动机和变速箱，一期工程将在2013年完成。
如果说十堰新基地的建立是东风公司做到“国内*强、国际一流”的重要平台，那么布局张湾的动力总成就是东风商用车走向国际市场的核心动力。
东风公司提出，要把“中国的东风”打造成为“全球的东风”，从中国市场走向海外市场。目前，从销量来看，全球六吨以上的中重卡中，东风汽车已经连续几年排名前三位，这意味着东风做大做强，确保销量全球领先的目标将会实现。
品牌要在国际叫响，发动机、变速箱等决定汽车“命运”的核心技术项目必须掌握。而东风公司十堰新基地的动力总成新工厂投产后，东风汽车依赖康明斯等品牌的历史将改写，成为东风汽车走向国际市场的有力推手。可以预见的是，东风汽车十堰新基地的建成，自主创新、自主发展平台的建立，动力总成等核心技术的掌握，无疑是东风汽车在未来确保国内商用车领先地位以及拓展海内外事业的基础。
