十房网讯 记者从市发改委铁路办了解到，近日，西安*十堰高速铁路初步设计获国铁集团、陕西省人民政府、湖北省人民政府正式批复，标志着这条穿越秦岭、连接西安与武汉两大城市圈的快捷高速客运通道已具备实质性开工条件。
据了解，西十高铁是《国家中长期铁路网规划》中高等级铁路银川*武汉高铁(西武高铁段)的重要组成部分，项目包括正线和西安枢纽相关工程。新建正线全长256.7公里，其中陕西境内169.4公里，湖北境内86.3公里，共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东(既有运营)7处车站。
上图为汉江特大桥效果图
全线新建桥隧总长242.9公里，桥隧比高达94.9%，隧道占线路全长的78.5%，大于10公里的隧道有5座。全线*长的隧道为22.9公里的秦岭马白山隧道，汉江特大桥主跨420米，是国内第一座梁桁组合结构的高铁斜拉桥。
按双线电气化高速铁路标准建设，西十高铁设计速度目标值为350公里/小时，建设工期4.5年，概算*388.81亿元。建成后十堰到西安大约只需要一个小时，西安和武汉可实现2小时快速通达。
上图为高铁郧西站效果图
该项目建成后，将形成西安*武汉间的便捷高铁通道，对于贯彻“长江经济带”和“西部大开发”等国家发展战略和“一带一路”建设，加强关中平原城市群与长江中部城市群联系，完善国家高速铁路网布局，推动秦巴山区脱贫攻坚，加快沿线旅游业和社会经济发展具有重要的意义。
