过去的一年注定是房产大年，充满了跌宕起伏，上半年市场热情高涨，住建部约谈城市，各地不断加大调控力度；进入下半年，市场突然陷入低迷，行业风险暴露。加上各种政策出台：二手房指导价、三孩子政策、央行降准、房地产税政策等，都与老百姓买房息息相关。那么过去一年热门的话题有什么？看看以下为你整理的年度话题，一定有你感兴趣的！
全国篇
1.大学生决定房价？人才越多抗跌能力更强?
近年来，各地“抢人大战”硝烟四起，过去十年，中国大学生数量增长83%，远快于人口总量5%的增速。故常住人口中人才“含金量”越高的城市，一般在行业周期调整时受到的冲击也相对较小，市场韧性较强，比如南京、武汉和西安均是如此。而对于人才占常住人口比例较低城市，需求增长动力匮乏下，市场容量已现萎缩迹象，未来，随着大部分一二线城市城镇化的完成，新增外来人口将会成为城市购房需求增长的主要动力之一，而高学历人才恰恰是其中的中坚购房力量。由此可见，高学历人口占常住人口的比例对城市楼市的影响也会再逐步加深。
2.调控收紧，房企暴雷，买期房变烂尾还需要还贷款吗？
近期越来越多的房企出现了资金周转的问题，也有部分楼盘被迫停工。购买期房的购房者也开始焦虑，一旦这些房企资金持续周转不良，那么这些期房就有成为烂尾楼的风险。对于这些购房者而言，现在最担心无疑就是房子一旦无人过问，自己买房背得一身贷款，是否还需要偿还？遗憾的是，房子这个东西一旦办好了贷款，就没有回旋的余地了。不论房子最终是否交付，贷款都是要还的，因为房产预售制度最终就是把房企和银行把风险提前分担到了个人身上，买方和银行之间的债务关系已经形成，仍有必要继续偿还贷款。
3.保障性租赁住房成“重头戏”，热点城市超七成租金下跌
今年作为“十四五”的开局之年，租赁住房已经成为房地产行业的关键词之一。随着疫情受到控制，租金整体也呈现上升趋势。由于全国各地大力发展保障性租赁住房，对于个人房源租金已产生一定影响，加之多城出台政策调控租金上涨，因此个人房源租金开始止涨转跌，进入淡季行情。
据数据显示，55城个人房源量价齐跌，个人房源租金为33.32元/平米/月，同比去年上升8.53%，从城市来看，10月租金环比下降的城市多达40个，随着住房租赁市场的不断发展，以及各类规范政策的落地和多样化的供应不断增加，住房租赁体系日渐完善，对于参与主体而言，政策利好之下，或将迎来新的发展机会。
4.流拍、终止出让频现，土地市场“寒潮”来袭.....
“逢拍必抢”的土地市场大局发生转变，已是事实。10月12日，楼市风向标的杭州和武汉同日完成第二次集中供地的出让，分别揽金257亿和328亿。在开拍之前，杭州原定31宗地块中，有17宗终止挂牌出让，要知道，在首轮集中土拍中，杭州和武汉均出现过“地王”，但二轮集中土拍热度大降，杭州流拍率高达55%，武汉32幅涉宅地块几乎全部底价成交。
作为各城市群中核心热点城市，二轮集中供地的成交规模、溢价率等指标均不及首轮，甚至部分地块无人报名的尴尬境地。实际上，二轮集中土拍热度下降在预期之内，在土地出让条件、加强金融监管下，企业拿地积极性受到很大影响。
湖北|十堰篇
5.湖北完成2538个老旧小区改造
今年，万个城镇老旧小区改造成为湖北省“我为群众办实事”实践活动之一。湖北省委、省政府高度重视，成立协调推进小组，在黄石召开现场推进会，专题研究电力部门支持“转改直”措施和省级城镇老旧小区改造奖补资金用于项目贴息、信息化建设等办法。截至目前，全省已完成2538个小区、38.07万户改造任务，占目标任务的84.6%。
其中十堰城区2021年老旧小区改造工程，使得60个小区的39883户居民的居住环境焕然一新，2022年十堰市还将计划改造老旧小区181个，惠及全市10个县市区的31942户居民，预计投入资金10亿余元。
6.十堰“重轨轻用”项目暂缓—市发改委的回复!
从早期的重轨轻用改造到当前研究的以城市主干道为线路规划建设，十堰市发展和改革委员会已委托多家设计单位开展规划研究工作，目前线网规划初步方案已完成。
2018年6月，国务院办公厅发布了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发52号）要求，建设地铁的城市应满足以下要求，一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。
目前十堰市经济社会发展情况并不符合以上全部建设条件，同时，考虑到轨道交通建设对现有道路交通影响较大，建设*巨大，地方财力难以承担，以上制约因素影响了我市建设轨道交通推进工作。
7.基建加速中!十堰空中巴士真的要来了？
8月28日，十堰市招商服务*官方网站发布通告，拟采用市场化方式实施空中巴士项目，并率先启动空巴1号线一期工程项目。
通告显示，十堰市空巴1号线一期工程线路长约16公里，其中高架段约14.8公里，隧道段约1.2公里；全线设置15个站点，均为高架站，项目*匡算约为31.35亿元，采用导轨式胶轮系统，车辆采用车载蓄电池供电。
项目规划路线以十堰站南广场为起点，顺沿百二河河道西侧、朝阳路东侧，跨越东岳路立交桥，向北经朝阳北路跨越百二河道，经六堰已拆迁区域，从新疆工厂北侧通过福山公园隧道到发展大道、十堰大道，以隧道穿越高铁十堰东站南部山区，终点为十堰东站站前广场，线路将串联全城，空巴真的要落地了？共同拭目以待！
8.关注！十堰名创吾悦广场*进展，选址或在这儿...
10月12日，市委书记胡亚波，市委副书记、市长黄剑雄与名创优品全球联合创始人、赛曼控股集团董事长叶国富一行座谈，座谈会上提到，市委市政府将全力以赴为公司在堰发展提供一流服务，加快项目落地、人才引进，不断深化务实合作，强抓国际消费缺口机遇，推进服务业提档升级，携手实现互利共赢。
自2017年就有相关报道：2017年8月，叶国富与茅箭区政府签订*协议，名创优品集团计划在茅箭区*建设3个项目，分别为：199跨境电商全球集散*、名创科技产业园、名创吾悦广场项目，预计总*达52亿元。
其中名创吾悦广场商业综合体计划由赛曼集团联合战略合作伙伴新城控股集团股份有限公司拟在茅箭区征地300亩，总建筑面积88.2万平方米（其中自持购物*约9万平方米，商业街区约4.6万平方米），建设十堰南部区域*一站式大型体验式购物*。
据悉，项目拟选址火车站北广场，但具体位置并未公布，地理位置非常优越，加之北广场区域利好辐射，该地块价值优势十分显著，值得期待！
日月其迈，韶华如飞，我们来到了2022年，回望2021年，买房只是人生大事中的一件，还有更多的美好事情将会被记录，2022，我们共同见证！
