“交通是城市形成的力，是连接城市的重要枢纽，是城市发展运送人流、物流的重要通道。”
——德国人文地理学家F.拉采尔
以交通为助推器，是推动城市价值流动的力量，更将改变着一座城市的发展方向与格局，*着一个区域的全新崛起。近几年来，十堰在交通方面的发展就从未停止脚步。
随着十堰城市化进程地加快，城市板块不断延伸，人口的集中，各种交通工具大量增加，由此造成的交通拥挤、道路堵塞、交通事故等问题日益突出，因此，市政道路的规划建设不仅关乎一座城市的形象面貌，也关系到每位城市居民的生活品质和幸福感。
经过三年多的紧张施工备受市民关注的十堰市政重点工程——三峡路今天传来好消息，三峡路工程进入收尾阶段计划今年9月底通车！
5月10日在三峡路施工沿线，近6公里的沥青路面已经铺设完毕，具备通车条件。目前施工主要集中在泥巴沟高填方区和头堰高填方区，*填方达48米，填方量220万立方米，经过前期的紧张施工，峡谷已经变成了通途。
三峡路现场施工负责人苗晓锋介绍，三峡路工程全长7.232公里，沥青路面摊铺已完成约6公里，剩余的*约1公里的高填方区域施工也进入了*的路床施工阶段，后期将同步进行水稳摊铺和沥青铺设。
三峡路工程全长7.232公里，项目审批后概算总*12.11亿元，设计为双向6车道，设计速度60km/h，道路起点位于三峡路与新疆路交会处，终点位于三峡路与武当路复线、车城南路交会处，道路等级为城市主干道，是连接花果片区和十堰主城区的交通要道。
三峡路项目共建设头堰隧道、镜潭沟隧道、艳湖隧道3座隧道，头堰跨河桥、镜潭沟大桥、艳湖高架桥3座桥梁及多处路面工程。
目前，三峡路整体工程已完成97%，头堰填方区和泥巴沟填方区已进入*的施工阶段，艳湖高架桥已施工过半。
三峡路项目建成后，将大大缩短城区直线距离，缓解途经*城区的交通压力，对于打通城区南部外环、优化城市路网结构、拓展城市发展空间等具有重要意义。
城市建设，道路先行。近年来，我市城市建设突飞猛进，日新月异，城市道路也变得越来越多，一条条通达、景美的道路，犹如城市的大动脉和毛细血管一样，给城市带来了更加通畅的交通环境，市城区环境质量及品位也不断提升，变得更加宜居宜业。
