现场直击：拥堵得到缓解
五堰立交桥下通行率增大
五堰立交桥下层桥面加宽施工完成后，道路已经铺设了黑色的柏油路面。靠近百二河花鸟市场一侧的路面由以往的两车道变为目前的4车道，设置了单独的右转车道，并且可以直行上东岳路。靠近百二河上游一侧的道路增加为3车道，立交桥两边的朝阳路路面上，也都设置了单独的右转车道。
记者在此处观察发现，4个方向均增加右转车道后，车辆右转时一直保持畅通，直行车辆的道路上不再夹杂过多转弯车辆，直行道路等待的车辆没有出现排队过长的现象。通过桥下转盘时，直行车辆可以和右转车辆分道而行，在同样的信号灯时间内，转盘处车辆通过量大大增加，有效缓解此处的拥堵情况。
邮电街桥面加宽凸显分流作用
邮电街桥面加宽改造完工后，桥面上的车道由以往的两车道变为4车道，设置了单独右转车道、两条左转车道和一条直行车道。右转车道使邮电街向六堰方向的车辆一直畅通行驶，两条左转车道可满足左转车辆的需求，减缓邮电街上出现大量左转车辆排长队等候的情况。
更重要的是，桥面加宽后，邮电街路面和宜昌路正面相对，此处车辆可以直行驶向宜昌路，不必再转弯后调头，宜昌路出行车辆也可以直行驶上邮电街，真正形成了十字路口的模式。
五堰人行天桥实现人车分流
五堰南街口人行天桥竣工后，市民从人民路一侧到五堰步行街，从北街地下通道和南街天桥都可以通过，完全可以不横穿马路，形成该路段完全人车分流。
目前，五堰南街的斑马线已取消，路面中间设置了锥形桶警示，并有交警劝导行人走人行天桥。桥下车辆通行时，不必在此等候行人通过，道路因此显得顺畅了很多。
双鸥铁路桥 “卡”口消失
目前的双鸥铁路桥处，路面与铁路桥净空高度达到了4.5米，不高于4.2米的车辆均可顺利通过，来往的东风天龙等大型车辆在此处畅通无阻。路面的*低点还设置了一排雨水井，铺设的专用排水管道能将此处的适量积水排往百二河下游。
改造后的桥下还专为行人设置了单独的人行通道，设置有护栏和路灯，行人通过时，人车分流，消除了安全隐患。
多方好评：道路更加畅通
司机：设置转弯车道 加大道路利用率
此次五堰立交桥和邮电街的路面拓宽改造，增加了右转专用转弯车道。“对右转不限制，我们可以不受直行车辆影响，通行效率提高了。”一位司机告诉记者：“以往道路不宽，直行和右转车辆在一个行车道上，如果直行车辆遇到信号灯停车等待，要转弯的车辆被动等待，这就耽误了很多时间。”
对此感受很深的是出租车司机。“时间对我们来说就是金钱。在路口如果直行堵得严重， 右转有单独车道，我们可以先右转，再到路面豁口处调头行驶，虽然跑得稍远，但节省时间。”
市民：路面也是一道风景
目前，改造的路面处都已施划标线，设置彩色斑马线和交通信号灯。“路面改造后，交通设置都马上完善，看起来十分漂亮大气。”一位市民告诉记者：“五堰立交桥和邮电街改造后，旁边的绿化也跟上了，并没有因为改造而破坏绿化，这就是*好的效果。”
五堰人行天桥架设和双鸥桥下的改造，也都注重和周边环境的和谐统一，不少市民赞叹道：“这就是增加了一道风景线。”
交警：拥堵得到缓解 秩序要靠大家维护
对于堵点的改造，市公安交管局二大队民警们感受颇深。在二大队辖区就有4处已经完工的改造工程，市公安交管局二大队大队长兰侠表示，目前投入使用的改造工程，已经初见成效，对交通拥堵起到了很大缓解作用。
兰侠介绍，五堰南街地处城区繁华地段，靠近柳林岗，各个时段的过街人流量都大。此处设置过街天桥，应该是众望所归的举措。目前，通过设置警示牌，民警一天10小时值守劝导市民走人行天桥，已起到明显效果。
双鸥桥下的改造就更显成功。兰侠表示，以往经常接到双鸥桥下车辆被卡，道路堵塞的报警，改造后此处完全畅通，不再将有限的警力抽调到这里进行疏堵。
兰侠说，五堰立交桥和邮电街改造工程，右转车道的设置非常关键。车辆在路口直行、转弯不受限制，路口附近调头车辆减少，大大缓解了拥堵情况。
兰侠说，个别驾驶员在等信号灯时注意力不集中导致路口行车缓慢、行人不按信号灯指示过马路导致堵车，这是在改造完工后市民需要注意的问题。比如五堰南街口架设人行天桥后，仍有少数市民不听指挥横穿马路，不仅存在极大的交通安全隐患，也会加剧拥堵情况。现在路宽了，桥也有了，希望大家遵守交通规则，共同来维护好我们城市的文明和秩序。
